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男子破费9万自造水陆两栖车。本报记者 王苡萱 摄

　　本报讯 (记者陈婷)一辆似车非车、似船非船的交通工具让路人很纳闷：这家伙能动吗？车主马永升给了确定的谜底，这是他花3个月时光自造的水陆两栖车，且已下过水，目前只差刷漆这一步。

　　这个大家伙身长约10米，分量不到两吨。车前正中心装有方向盘跟独一的座位，车体最旁边是发念头，车尾则更像船尾，下方装有螺旋桨coach3折包包。方向盘露出了棉絮，座椅也有好多少道口子。

　　“所有整机都是旧的。”车主马永升说，方向盘、座椅和动员机等都来自于一辆报废的金杯，四个车轮是切诺基的。即使如斯，这辆车的造价等用度仍花了他9万元，良多零件都要去本地制造，“但速度还行，路上时速能到100公里，水里不行，时速只有30公里”。马永升拿着车在水里行驶的照片告知记者，这家伙下过3次水，也在一直调剂一些小设计，譬如最开端为了增添水中的速度，在后轮还装过小螺旋桨，但后果不佳又卸了下来coach官方網。

　　因为这辆两栖车没法上牌照coach包包型錄，所以实践上是不能上路的。从机场二高速一路去往温榆河的路上，马永升胆战心惊，“四周的车主都愣了，不清楚这是个什么货色”。甚至有老外在路上挡在他前面，请求与车合影。

　　这车能做什么呢？马永升开起了玩笑：“假如哪天下雨有积水，我就开着它去给大家送羊肉串啊！”